那么,对于大票货该如何处理呢?
很多熟悉零担物流的大部分的操作是将零担货**,大票货物则是压在后面的状态。但是由于部分货物是合同物流状态,对于时效的考核则是相当严格,那么就出现了因为配送不及时出现严重罚款的状态。
所以,对于大票货业务,在运输过程中,货量小或者货量大时的车辆配载安排也是需要计算的成本之一。终需要计算的是:货量小时走零担车辆,货量大时则可以考虑做成同线路整车或者专车状态,一方面降低运输风险,另外一方面则是提高运输时效。
当然,运输成本的控制重点问题则是:保证车辆的装载能力和合理安排运输车辆是的办法之一。
我公司提供专业的行李托运服务,价格便宜,服务,更有的包装和速度,使您的货物安全**。部分城市和地区有50%以上的优惠,
行李托运要注意的问题
1、 首先了解自己所准备托运的货物,并准备足够的纸箱;
2、减少零碎小件物品,将其集中到稍微大些的纸箱内;
3、书籍包装
好选用小纸箱包装,不要装的过多,控制在25公斤左右(一个人能抱动);
4、工艺品(如花瓶、古玩类)
应先将物品本身内部加以填充后放入包装盒内,再将其周围用泡沫或纸固定,以减轻对它的振荡;
5、像框、镜子
用布或毛巾包好后加以捆扎;
6、碗、碟、勺、杯
用纸将其隔开再装箱,周围用纸或泡沫加以固定,减小它们之间的碰撞,避免损坏;
7、刀具
用厚纸做成护套,将刀刃包住,并用胶带固定;
8、衣服、被褥
用纸箱和编织袋装好后捆扎好;
9、整理箱、密码箱
整理箱和密码箱好装满物品,用胶带封死,写上到站、姓名;到公司后,我公司专业包装人员用伸缩膜包装,缠上胶带,写上到站、姓名、电话、件数、粘贴标签和易碎标签;
10、电脑、小家电
电脑、小家电先用伸缩膜缠绕,再用纸箱包装,箱内填充高级泡沫,好使用原包装;
注意:好在箱子、编制袋大面或明显处注明到站、姓名、电话、件数,易碎、怕压物品写上“勿压、易碎、小心轻放”等字样;
以上物品送到我司包装车间,由专业包装师傅根据客户要求、物品特性和运输方式进行专业包装。
日用品、书籍、行李等物品可采用纸箱包装但必须作好防潮处理。
业务淡季,专线如何让自己活下去?专线物流公司或者中小型物流公司目前的状况基本上是处于举步维艰的境地。在十几年的物流经营过程中,人工成本、房租成本及路桥费一直是逐步增加的状态。
每年的6-7月份对于物流企业而言似乎就是一个永远的魔咒,每年这个时候几乎就是跑路的高峰期。至于为什么会跑路,很多人总认为老板是恶意跑路的。
其实,如果换位思考一下,老板们都要是赚到钱了,有一份稳定长远的生意,谁又会铤而走险去跑路呢?
而对于淡季而言,成本如果不能有效控制,隐形成本更是无形中成了另一个**,间接加速了跑路危机。那么,淡季,如何让自己活下去呢?
由于客户对于运输时效的要求越来越高,越来越严格,而且零担物流企业本身就是一个小批量、高频率的服务标准。如果因为货量问题与发车频率长时间呈现不稳定状态或者频繁不发车的情况,尤其是部分偏线地区特别明显,势必会造成部分客户货源的流失,终形成了一个恶性循环,在业务量和物流运输成本上成为了一个不可避免的问题。
对于单线路而言,货量不足明显会造成亏损的。而对于多线路的物流企业而言,如果仅仅只是一条线路不发车看似对于物流企业而言表面上是无多大的区别,但是所谓城门失火殃及池鱼,长时间也会造成一定的负面影响,所以在这里面,如何有效控制物流的运输成本,提高运输配载能力则是的方式之一。
根据网络等合理安排,直线状态的是较好的线路配载。装车要求则是以距离较近的,先卸的放在车尾,远的放在车前。
但是这里面的难点是:
一、时效控制
卸货时间,卸货质量以及货物的实际装载能力需要经过合理预算。很多物流企业在线路配载货量时往往出现的尴尬是:要么就是出现两个网点的货都没有装完,要么就是一个网点剩余了大量的货量终成为一种具有挑战性的难度。
二、质量控制
而同线路卸货时效及卸货质量也是在同线路配载中需要考核的问题及风险之一。如何降低因为人为卸货不当造成运输破损问题等则是重点。所以,同线路的配载也是降低运输成本,避免网点都呈现半车配载或者不发车的问题,合理配载提升物流运输能力也是能够有效提供服务的方案之一。