如今,家具行业中关于“消费升级”和“消费降级”的说法屡屡皆是,但这次并非都是关键的。事实上,将用户体验放在**,并持续满足用户的根本需要,这才是家具企业值得关注的事情。
具有千亿级市场规模的家具物流,具有物流成本高、服务链条长,作业难度大等难题,况且目前市面上并未出现垄断性的专业物流企业,伴随着电商市场的快速发展,家具物流正在转型升级,向着标准化、定制化、智慧化、供应链协同等方向发展,暗藏巨大发展机遇。
嘉兴物流公司货运圈流传着一句话“谁先涨价谁先死,谁不涨价谁等死”,涨也不成,不涨也不成,运价已经陷入涨跌两难的尴尬中,货运人也早就陷入生死两难的纠结中。公转铁的大趋势不可逆转,公路货源日趋收紧,零担货运基本赔本赚吆喝,整车货运也是勉强糊口。货运人全都吃不饱,涨价更是有心无力。市场行情不好,成本居高不
·家具物流产业链
家具物流市场总体来说,物流模式以仓配一体为主,按照物流运营模式,市场主要分为B2B和B2C两大模式,相应地形成“干线+核心仓”和“支线+配送仓”两大环节。
B2B“干线+核心仓”:主要服务于家具生产企业、经销商、大卖场以及品牌直营店等,运作流程相对简单,主要为:工厂发货,经干线(公、铁、水路等)运输直接送到销售地城市区域仓库,货物一般不经过中转。
B2C“支线+配送仓”:家居物流支线及配送体系,除了完成一般货物一样的配送外,还需要有安装和施工服务,以及售后的维修保养等服务,家具行业的产品非标化、服务个性化**,也是家具物流服务的难点之一。
常用的货物尺寸规定:货物重量按毛重计算,计量单位为公斤。重量不足1公斤的尾数四舍五入。每张航空货运单的货物重量不足1公斤时,按1公斤计算。贵重物品按实际毛重计算,计算单位为0.1公斤。 非宽体飞机载运的货物,每件货物重量一般不**过80公斤,体积一般不**过40×60×100厘米。宽体飞机载运的货