如今,家具行业中关于“消费升级”和“消费降级”的说法屡屡皆是,但这次并非都是关键的。事实上,将用户体验放在**,并持续满足用户的根本需要,这才是家具企业值得关注的事情。
具有千亿级市场规模的家具物流,具有物流成本高、服务链条长,作业难度大等难题,况且目前市面上并未出现垄断性的专业物流企业,伴随着电商市场的快速发展,家具物流正在转型升级,向着标准化、定制化、智慧化、供应链协同等方向发展,暗藏巨大发展机遇。
·家具行业发展趋势
近年来,受经济大环境以及房地产行业的直接影响,我国家具行业生产规模的扩张速度,呈现波动周期波动的态势。如2017年,我国家具产量为80704万件,同比微涨1.6%;2018年我国家具产量约为70000万件,出现约13.3%的明显下滑。
据悉,目前我国的家具产业正经历困难时期,家具制造业正在经历从产能过剩、高资源消耗和简单生产,到高生产率与高附加值生产的转变,未来的生产会朝着低碳、环保和智能化的方向发展,届时为出现回暖的提升。
·家具物流产业链
家具物流市场总体来说,物流模式以仓配一体为主,按照物流运营模式,市场主要分为B2B和B2C两大模式,相应地形成“干线+核心仓”和“支线+配送仓”两大环节。
B2B“干线+核心仓”:主要服务于家具生产企业、经销商、大卖场以及品牌直营店等,运作流程相对简单,主要为:工厂发货,经干线(公、铁、水路等)运输直接送到销售地城市区域仓库,货物一般不经过中转。
B2C“支线+配送仓”:家居物流支线及配送体系,除了完成一般货物一样的配送外,还需要有安装和施工服务,以及售后的维修保养等服务,家具行业的产品非标化、服务个性化**,也是家具物流服务的难点之一。
嘉裕物流是上海旗扬物流嘉兴分公司,主营嘉兴五县两区公路运输业务,并有系列精品干线运输服务,需要从嘉兴南湖区、秀洲区、嘉善县、平湖、海盐、海宁、桐乡等区县货物托运至上海宝山区、闵行区、黄浦区、徐汇区、长宁区、静安区、普陀区、虹口区、杨浦区、嘉定区、浦东新区 、松江区、金山区、青浦区、奉贤区、崇明区