根据国外发展物流所走过的道路以及中国物流发展的基本实践,中国发展物流公司的基本方式大体可分为以下几种: 物流企业发展物流公司有两种基本方式:首先,可以考虑渐进式发展,通过自身物流业务不断壮大力量,积累资源和运作管理经验,再发展成为专业物流集成经营者,为中小企业提供全面物流服务。其次,可以考虑跨越式发展,通过联盟契约与中小企业进行资源整合,迅速壮大物流能力,**常规成为专业化物流公司企业。
综合货运和船舶代理的每一个环节,在化工、电力、家电、汽车、会展、融资物流等领域成功树立了服务品牌;主要包括:物流项目开传统快递企业在同城配送业务方面普遍是当天发出货物第二天才能送到,尽管顺丰提供同城当日达服务,但只有当天上午11点前发出的快件才可以当天送到,这一时间点后的快件均是第二天送到。而现在已有企业开始瞄准这一罅隙,将收件时间延长,如将时间延长至下午4点,并通过协调各个网点间发车频次来**下午4点前接收到的货物实现当日送达,。发与管理、国际船舶代理、报关、租船代理、公共货运代理、
物流企业发展物流公司需要本着"优势互补、利益共享"的原则,借助产权方式、契约方式实行相互合作,共同拓展物流市场,降低物流成本,提高物流效益。首先是物流资源的联盟:将中小工业企业分散的物流资源、物流功能要素通过一定的方式联合在一起,形成物流一体化的资源优势。其次是物流地理区域和行业范围的联盟:根据各行各业中小企业的特性,在一定地理区域或一定行业范围实行物流联盟,形成高效直辖市运作体系。后是与中小企业建立发展物流公司的联盟,通过组建服务协会,协调和指导物流企业与中小工业企业在发展物流公司中的各种关系。
物流标准化体系
“目前,对于零担物流企业而言,所谓的运费收费标准几乎就是一个空白盲区。同一个城市,同一单货物(数量,包装大小及发,收货人,到达同*路)可能在不同网点短途配载收货点出现的收费标准都不一样,且呈现出五花八门的状态。收费标准除了不一样之外且经常性的甚至有上涨1-2元的现象。那么足以可见部分零担物流企业的运价其实是没有收费标准的,这也往往是很多物流门店遭遇投诉或者纠纷的问题之一,经常性的发生则被客户直接冠上乱收费的标签。
标准化何时才能建立呢?建立不了全系统的,能建立细节上的标准吗?细节上的建立不了,能暂时只建立收费标准上的么?