我公司实行门到门服务,免费上门取货,同时有送货上门服务,价格便宜,服务。我公司设有专门的航空运输部,有专人负责物品的航空运输,价格非常便宜,部分城市的价格甚至低于铁路价格,
空运货物尺寸规定
货物重量按毛重计算,计量单位为公斤。重量不足1公斤的尾数四舍五入。每张航空货运单的货物重量不足1公斤时,按1公斤计算。贵重物品按实际毛重计算,计算单位为0.1公斤。
非宽体飞机载运的货物,每件货物重量一般不**过80公斤,体积一般不**过40×60×100厘米。宽体飞机载运的货物,每件货物重量一般不**过250公 斤,体积一般不**过100×100×140厘米。**过以上重量和体积的货物,承运人可依据机型及出发地和目的地机场的装卸设备条件,确定可收运货物的大 重量和体积。
每件货物的长、宽、高之和不得小于40厘米。
每公斤货物体积**过6000立方厘米的,为轻泡货物。轻泡货物以每 6000立方厘米折合1公斤计重。
空运保险和邮包运输险
航空运输保险的基本险别分为航空运输险和航运一切险,附加险为空运货物战争险等。
航运险和航运一切险
前者与海运保险中的“水渍险”大致相同,保险公司负责赔偿被保险货物在运输途中遭受雷电、火灾、爆炸或由于飞机遭受恶劣气候或其他危难事故而被抛弃,或由 于飞机遭受碰撞、倾覆、坠落或失踪等自然灾害和意外事故所造成的全损或部分损失。航运一切险的承保责任范围除包括航运险的全部责任外,保险公司还负责赔偿 被保险货物由于一般外来原 因所造成的全损和部分损失。上述两个基本险的除外责任与海运险的除外责任基本相同。
空运货物战争险届附加险
只有在投保了基本险的基础上方可加保。保险公司承担赔偿在航运途中由于战争、敌对行为或武装冲突以及常规武器所造成货物的损失。邮包保险基本险别分为邮包险和邮包一切险,此外还有邮包战争险等附加险。
物流企业(英语:Logistics business)是一种运输、货运、物流公司的类型,全国泛指经营物流相关的运输、仓储、配送、域名注册查询等行业的公司,物流公司常在供货商与零售业者之间扮演集货、理货、库存、配送等角色。所以物流公司有时也会兼营大盘商的角色,物流公司对于供货商而言;可以降低运输与仓储的成本,商品可以直接寄放于物流中心的仓库去出货。不必自己维持一个庞大的仓库去堆积货品,也不
必自己维持货运与配送的庞大车队,这对于中小型的供货商而言是有利的。
物流公司,英文也表达为Third-Party Logistics,简称3PL,也简称TPL,是相对“方”发货人和“第二方”收货人而言的。3PL既不属于方,也不属于第二方,而是通过与方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务,它不拥有商品,不参与商品的买卖,而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。由于服务的方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同,所以有人称物流公司为“合同契约物流(contract Logistics)”。
物流公司新趋向:货运物流现在已经成为我国一大产业,已经形成了一个庞大的产业链,是时代的一个标志,物流行业每年的发展都会创一个新高,趋向也越来越明显:
1、专业化趋向
2、规模化、集团化趋向
3、多元化趋向
4、国际化趋向
服务能力:
“对于很多把口号喊得响当当的:客户至上,服务或者诚信为本,诚信经营等等,这都是服务能力的一种体现?口号挂在嘴边,贴在墙上,但落实千难万阻。相对而言,很多商户都是希望送货费用是越低越好,那么在配送过程中则需要考虑一些同线路货物配载及合理安排配送线路,降低配送成本,大宗货物则是出现近距离免费提送货的现象。在未来的过程中,大宗业务出现免费提送货实现门到门服务也是提高竞争能力的手段之一。
那么,对于大票货该如何处理呢?
很多熟悉零担物流的大部分的操作是将零担货**,大票货物则是压在后面的状态。但是由于部分货物是合同物流状态,对于时效的考核则是相当严格,那么就出现了因为配送不及时出现严重罚款的状态。
所以,对于大票货业务,在运输过程中,货量小或者货量大时的车辆配载安排也是需要计算的成本之一。终需要计算的是:货量小时走零担车辆,货量大时则可以考虑做成同线路整车或者专车状态,一方面降低运输风险,另外一方面则是提高运输时效。
当然,运输成本的控制重点问题则是:保证车辆的装载能力和合理安排运输车辆是的办法之一。