上海到唐山物流公司费用

业务流程
业务流程
接　单：
1、公路运输主管从客户处接受(传真)运输发送计划;
2、公路运输调度从客户处接出库提货单证。
3核对单证
登 记：
1、运输调度在登记表送货目的地，分收货客户标定提货号码。
2司机(*人员及车辆)到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收
调用安排：
1、填写运输计划。
2、填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。
3、电脑输单。
车队交换：
1、根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。
2、报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。
提货发运：
1、检查车辆情况。
2、按时到达客户提货仓库。
3、办理提货手续。
4、提货，盖好车棚，锁好箱门。
5、办好出厂手续。
6、电话通知收货客户预达时间。
在途追踪：
1、建立收货客户档案。
2、司机及时反馈途中信息。
3、与收货客户电话联系送货情况。
4、填写跟踪记录。
5、有异常情况及时与客户联系
到达签收：
1、电话或传真确认到达时间。
2、司机将回单用EMS或FAX传真回忆诚物流。
3、签收运输单。
4、定期将回单送至客户处。
5、将当地市场的住处及时反馈给客户。
回　单：
1、按时准确到达*卸货地点。
2、货物交接。
3、*签收，保证运输产品的数量和质量与客户出库单一至。
4、了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。

企业服务涵盖了现代物流、综合货运和船舶代理的每一个环节，在化工、电力、家电、汽车、会展、融资物流等领域成功树立了服务品牌；主要包括：物流项目开发与管理、国际船舶代理、报关、租船代理、公共货运代理、仓储与配送、国际多式联运、空运代理、集装箱场站管理、拼箱服务、铁路、公共和驳船运输、信息咨询等。同时，在船务代理和综合货运服务方面一直处于华南地区地位。
　　用专业的人，做专业的事。面向未来，嘉兴捷骏物流有限公司将以务实、协调、发展的理念，为更多客户在中国的业务拓展和海外扩张提供有力的物流支撑**，不断回报客户、股东和社会，为中国现代物流事业的发展贡献力量。
　　企业精神： 珍视客户货物，诚信重于达成长期的合作关系。
　　公司拥有宽大的信息网以及先进的仓储管理系统，以“不断改善，追求客户的满意”为准则，“务实、诚信、团结、创新、进取”精神为使命，一直以“客户满意是我们永恒的追求”为口号，并凭借优质的服务态度和专业的技术水平赢得了广大客户的认可。
　　面向未来，广州新天地物流有限公司秉承“诚信立足、创新
、志远”的理念，重品牌、讲诚信，为更多的客户提供高效、优质的物流服务，不断回报客户和社会。凭借水准的动作体系和持续完善的服务，竭诚为广大客户提供安全、快速、专业的精准物流服务，为中国现代化物流事业的发展贡献力量。
　　泰山。经营理念： 专业服务、持续改进、追求。企业使命： 运用先进的物流理念开拓引导市场，以准确的市场定位，*为顾客提供的物流服务。以负责和持续创新的精神，提高行业服务水平，创益于我们的客户好的服务于社会。

中小工业企业在国家"放小""扶小"政策指导下，进行改制和新机制规范运作的改变，国家对中小工业企业的信贷金融政策，以及引导中小企业调整、改革和发展的主要措施，市场竞争、社会的发展变化都将成为影响中小企业的外部环境因素。但是，中小工业企业长期采用"大而全""小而全"生产模式和经营观念，物流活动及其组织管理呈现分割和封闭状况，必定对物流公司发展产生内在的重要的影响，主要表现为：
观念影响
中小工业企业一般实行单一的生产管理，企业经营范围封闭，缺乏进入市场和社会的一体化模式，习惯于传统的企业储运方式，重生产、轻储运，难以形成现代物流管理思想，对物流公司存在认识上观念上的障碍，是影响物流公司发展的根本因素。
结构影响
中小企业量大面广，总规模不小，但组织和产业结构不合理，低水平重复建设，重复投入，在相当多行业形成产品供大于求、结构性过剩，普遍存在产业关联度较低，缺乏社会化、专业化分工协作，是影响物流公司发展的重要因素。
技术因素
虽然信息产业给中小企业注入了大量**，但资源与技术构成不合理，普遍存在设施设备老化，物流技术水平低，难以适应现代化专业物流发展的需要，是影响物流公司发展的主要因素。
管理因素
大多数中小工业企业在较大程度上缺乏较为科学的内部管理制度，缺乏管理组织能力在生产管理上处于混乱状态，在组织经营上处于无序状态。产前没有市场调研，没有严格的成本核算；产中没有生产控制，没有营销策略；产后没有售后服务，是制约物流公司发展的基础因素。
人才因素
中小企业普遍存在员工素质低，知识构成不合理，人才匮乏，缺乏创新能力的情况，是制约物流公司发展的核心因素。
物流公司企业的信息化建设目标应是针对整个企业的供应链综合管理，实施企业级的信息系统建设。这样才能跨越部门的界限，实现各个部门的数据和信息的互联互通，并在此基础上，实现信息的集中查询和集中发放。中国物流公司企业应在借鉴西方发达国家的物流公司发展经验的基础上，广泛运用计算机技术以及通信技术提高企业自身的运输效率和服务能力，增强核心竞争力，也只有这样，才能在市场竞争中将企业做大做强。

那么，对于大票货该如何处理呢？
很多熟悉零担物流的大部分的操作是将零担货**，大票货物则是压在后面的状态。但是由于部分货物是合同物流状态，对于时效的考核则是相当严格，那么就出现了因为配送不及时出现严重罚款的状态。
所以，对于大票货业务，在运输过程中，货量小或者货量大时的车辆配载安排也是需要计算的成本之一。终需要计算的是：货量小时走零担车辆，货量大时则可以考虑做成同线路整车或者专车状态，一方面降低运输风险，另外一方面则是提高运输时效。
当然，运输成本的控制重点问题则是：保证车辆的装载能力和合理安排运输车辆是的办法之一。